Mis en évidence par l’État et la conférence environnementale pour répondre aux enjeux de transition écologique et de développement durable, le transport dit combiné prend des nuances de verts, et Hapia fait de même.
Ce sont des initiatives comme la démarche Fret 21 qui entraine les acteurs du transport et du fret à prendre des engagements. Soucieux de l’environnement et concerné par le monde de demain, Hapia s’engage dans cette logique verte et intelligente d’optimisation du transport.
L’objectifs des actions mises en place pour réduire de 10 % les émissions de CO2 en trois ans consistent notamment à favoriser le transport combiné, plus écologique, qu’il soit rail-route, fleuve-route, mer-route ou mixte. Cela consiste aussi à favoriser le groupage et à mutualiser les approvisionnements : fini les trajets à vide par route, train ou bateau. L’objectif est désormais au tronçonnage des trajets et au partage de la ressource transport pour optimiser le remplissage.
(Source infographie : Ministère de la transition écologique et solidaire)
Grace à ce découpage des distances en sous-tronçons, même quand la destination finale des marchandises est inaccessible en bateau ou en train, certaines parties du trajet peuvent l’être. Choisir l’un de ces deux modes de transport lorsque c’est possible devient alors une priorité pour Hapia.
Gardons en tête que le transport ferroviaire représente un atout essentiel pour une mobilité propre et qu’un seul train de fret équivaut à près de 45 poids lourds en moins sur nos routes et à une baisse de 41 tonnes de CO2. Il est donc logique que Hapia s’engage à intégrer le transport combiné à sa logistique tout en restant compétitif financièrement sur les solutions proposées à ses clients.
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